3月28日，冠盛汽车零部件集团股份有限公司(股票代码：605088.SH；以下简称“冠盛股份”)交出了往常一年的“收获单”。2024年，公司交易收入达40.20亿元，同比增长26.41%；归母净利润达2.98亿元，同比增长4.83%，交易收入和归母净利润双双创出历史最佳水平。

冠盛股份创立于1985年，领有40年的汽车后市集教训，深耕底盘系统，并进行大家布局。2024年，公司国内与国外业求结束双增长，国内汽车零部件结束收入为6.02亿元，同比增长78.47%；国外汽车零部件结束收入34.08亿元，同比增长20.52%。

大家后市集空间广袤，公司有望率先享受行业增长红利。汽车后市集主要指汽车在售后维修进程中需要更换的零部件市集，行业空间与汽车保有量、车龄时期呈现赫然正相关性。确认华创证券研报数据透露，2020年大家汽车保有量为15.9亿台，其中欧盟3.4亿台，好意思国2.9亿台，平均车龄好意思国约12.1年、欧盟约11.8年，天然中国汽车占大家汽车保有量跳跃20%，但中国平均车龄仅为5.8年，与西洋等熟悉市集差距赫然，中国汽车后市集仍处于成永远。

而冠盛股份当作汽车后市集的当先企业，已斥地大家品牌运营、大家营销收罗、大家仓网系统、一站式采购等多项中枢竞争上风。在大家品牌运营方面，公司自有品牌GSP在西洋市集属于中高端居品，自有品牌占比超40%，领有一定的品牌影响力；在大家营销收罗方面，销售区域普遍大家六大洲的120多个国度和地区；在大家仓网系统方面，公司领有欧洲流畅加工中心、马来西亚分娩基地，在好意思国、波兰、德国、墨西哥设有仓库，与此同期，公司斥地的颖慧供应链体系，可温情部分区域市集48小时委派条目；在一站式采购方面，公司当作国内一丝大要温情客户一站式采购需求的汽车后市集零部件详细劳动商之一，居品涵盖传动轴总成、轮毂轴承单位、等速万向节、橡胶减震、转角模块等五大居品矩阵，基本结束对大家主流车型的全面掩饰。

进攻固态电板鸿沟，打造第二增长弧线。2023年12月，公司与东驰新动力共同配置结伴公司，冠盛股份占股70%；2024年3月，冠盛东驰投资温州半固态磷酸铁锂电板分娩基地神气，瞻望2026年下半年投产；2024年5月，东驰动力壅塞了固态电板的多项时期瓶颈，奏效结束了固态电板居品下线。与此同期，公司不断鼓励固态电板产业化程度，在2024年与多家公司签署固态电板联接契约。固态电板比拟传统电板具备高安全性、高能量密度等上风，后续有望期骗于户储、新动力车、低空遨游器等鸿沟，其行业成漫空间尤为广袤。

除户储、新动力车等固态电板传统期骗鸿沟外，公司也在积极探索新的期骗鸿沟。公司暗示：“东谈主形机器东谈主电板使用面对续航问题，现存的东谈主形机器东谈主续航时期较短，而主机厂因东谈主形机器东谈主可用于装置电板的空间有限，对电板的能量密度和分量有很高条目，冠盛东驰团队当今正与东谈主形机器东谈主鸿沟的相关企业进行了初步业务洽谈对接。”